| Limbă : |
|
| Comunitate enciclopedie |Răspunsuri enciclopedie |Submit întrebare |Cunoștințe de vocabular |Cunoștințe Încărcați |
Han Maritime Silk Road |
|
Dinastiei Han este unul dintre cele mai rare societății, agricultura, obiecte de artizanat, nivelurile de productivitate din China înfloritoare feudale au dezvoltat la un nou nivel, relații externe a intrat într-o nouă perioadă istorică. În acest caz, nu numai în nord-vestul țării Eurasia pe uscat o conexiune ocupat "Silk Road", și, de asemenea, a apărut în mare sud-est a "Marine Silk Road". Conform înregistrărilor "Geografie", în "de la off-shore" Cochin, Nichinan (acum Vietnam), "China pentru a obține comercianti bogați au fost mai Yan." În plus, cartea descrie, de asemenea, o navă comerciant chinez la rutele Marea Chinei de Sud și Oceanul Indian. După cum știm cu toții, prin Drumul Matasii, mătase chineză prin mâna unui număr mare de arabi transportate la Imperiul Roman. De fapt, atunci când există o mulțime de mătase din China este rezultatul comerțului maritim și transportul la Roma. Comercianti chinezi transportate mătase și alte bunuri din China să sudul Indiei, un număr de romane și negustorii arabi acestor mărfuri de către Marea Roșie și apoi în Egipt, Alexandria și în alte locuri, și apoi transportate la Roma, prin intermediul Marea Mediterană.Imperiul Roman a fost numit "Daqin", omul de afaceri ", iar restul, Tianzhu pânză cruce în mare, există de zece ori ...... Lee de multe ori doresc să treacă împăratul lor de a face Han, și Han Zeng odihnă încearcă să se ocupe de culoare, astfel încât acoperirea AE nu se pot auto-exprimare. a Huan Yan Xi nouă ani, Daqin Wang Andui emisar din afara Nichinan Jiao Xian fildeș, corn de rinocer, carapace de broască țestoasă, începe o pasă Yan. "Aceasta este cea mai veche înregistrare a contactului direct din China cu Imperiul Roman, dar și prin transportate pe mare. Oamenii de știință cred că, pentru cei care sunt susceptibile de nu trimișii romane, dar omul de afaceri roman. Ei pot vedea împărat chinez, și fostul prim chineză nu trece, putem vedea dinastiei Han messenger sau oameni de afaceri de peste mări sunt binevenite. În timpul dinastiei Han, și țările Marea Chinei de Sud au adesea nu numai comerciale, dar și a relațiilor economice și politice cu Japonia a dezvoltat într-o nouă etapă. Japonia a trimis în mod repetat, un omagiu China, au în mod natural un anumit număr de articole în timpul tranzacțiilor. Est dinastiei Han, japonezii, de asemenea, acceptat dinastiei Han darui, "Comitetul Han (japonez) Slave Regele" de aur Seal. Acest Seal aur supraviețuitor japoneză. Previzibil, sau schimburile comerciale dintre cele două țări trebuie să fie dezvoltate. Târziu de Est dinastiei Han, mulți membri de refugiu camera HW a fugit în Japonia, sunt bine plasate, cunoscut sub numele de "persoană naturalizat." In legate de stiri, Japonia "Harada" este coborâre chinez Liu Bang lui. În dinastii de Sud și de Nord, cu toate că regimul schimbă frecvent, dar schimburi de peste mări și comerțului de peste mări a fost dezvoltat. În special în Europa de Sud este relativ stabil, astfel de schimburi și comerț mai frecvent. Wu flota Britanie au trimis o mie de oameni din întreaga strâmtoarea Taiwan, a ajuns la "stat barbar" (în prezent Taiwan), a demonstrat cu prisosință în momentul de construcții navale și maritime tehnologie a fost îmbunătățit vizibil. Wu Britanie, de asemenea, a trimis Zhu Ying și Conde vizitat țări Marea Chinei de Sud, la aproximativ au făcut o descriere detaliată a proprietății. La acel moment toate aceste locuri și China a menținut o meserie. Mai ales izbitoare este omul de afaceri roman Qin Lun Wu Britanie și apoi în capitală, dar, de asemenea, de către Sun Quan întâlnit. Astfel, atunci când China și Imperiul Roman menținut în continuare un anumit comerț. În Nord și Sud dinastii, acest tip de activități de comerț exterior a fost nici o întrerupere. În conformitate cu "Don Șase Codul · închisoare de frontieră", textul notei: ". Han și Wei dinastii, pistol RIM Jieyou frontieră, și barbari tranzacție, provocând proprietatea, de asemenea," În special perioada Nanliang, comerțul de peste mări, de asemenea, deveni, uneori, destul de activ. "Și Song, Qi, a celor care au mai mult de zece țări ...... MPR fascicul de sine, care Feng Shuo, reparatii Tribute, varsta nautice, mai mult decât în generația anterioară continua." Conform înregistrărilor istoric arabe, în al 6-lea d.Hr., care este Chinei de Nord și de Sud dinastii, navele chineze intră adesea Golful Persic, și, astfel, în râul Eufrat, și arabi locale comerțului cu privire la modul în care guvernul chinez pentru a gestiona astfel de comerț de peste mări, este nici o istorie plaintext. Dar toate aspectele legate de situația, nu pare guvernul chinez pentru a adăuga restricții, cel mai de susținere și de încurajare atitudine. Categorie :[Viață][Trafic][Istorie][Istoria universală] |
| Utilizator Revizuire |
|
Nu există comentarii încă |
